关于移动替代固话的几点答疑

山里人 2007年11月29日12:39 阅:

   非常感谢网友们的长期关心和支持,在本人的博客中留下了很多有益的建议。由于本人工作和身体的双重原因,不能对网友们的意见和建议进行一一回复,更很少去拜访网友的博客,希望各位大虾能够谅解。本人今后将尽量合理安排时间,并加强身体锻炼让烦人的颈椎病远离自己,以便有机会与网友多加强沟通。

前天上贴了一篇关于移动替代固话的文章,有很多网友提出了质疑,本人在此一并进行答复:

    1、将“移动替代固话”现象与“汽车替代自行车”进行类比,是从业务发展的宏观趋势进行比较,并不是从技术的角度进行比较。从技术的角度讲,汽车是自动方式,自行车是人工方式,自动不能完全替代人工,只能解放人工;同样,移动通信技术不能完全替代固定通信技术,只能是协同和加强。

    2、既然将移动替代固话限于业务层面进行比较,所涉及的关键要素是业务量、成本和利润。移动的增长率和汽车的增长率近几年都在20%左右,其营业额和利润相比固话和自行车都高出许多。在经营模式上,移动和汽车与固话和自行车都有很大的不同。

    3、有网友问“汽车会比自行车便宜吗?”。关于产品价格问题,在类比时并不是主要的考虑因素,如果确实要纳入也未尝不可。汽车要像自行车一样便宜,恐怕要等到共产主义实现后,移动终端也不可能像固定电话机或固定终端那样便宜。

    4、有网友问“中小学生上学骑自行车普遍,没看见一个开汽车的.自行车200多元,都买的起,4万元的汽车不一定人人都买的起?”“目前拥有汽车的是有一定经济基础的人群,但是目前拾破烂都有手机!请问博主,拾破烂的什么时候能拥有汽车?”其实,移动手机刚开始在中国使用的时候,有几个人用的起?现在汽车进入平常百姓家庭确实还很少,但五到十年后,又有谁敢说汽车不会像现在使用手机这样方便?至于中学生开汽车上学,如果法律允许的话,我想这不是个问题。

    5、有网友认为“汽车与自行车的技术含量差异太大了,用私家车替代公交车比较有可比性。”关于技术含量前面我也提到了,文章是从业务的角度看问题,不是谈技术,但如果说技术含量的成本多少,我想汽车与自行车相比是差异很大,同样,手机终端和固定电话相比差异也是蛮大地。

    6、有网友说“不是不想买汽车,而是汽车太贵,养不起。只能用自行车。但手机和固定电话就不同了,我没有固定电话,只用手机。” “如果汽车比自行车便宜,交通发达,谁还骑自行车?”。是啊,当你有一天拥有了汽车,可能很少想到骑自行车,但是骑自行车并不会完全从你的生活中消失。

    最后,我想强调一下写文章的主要思想:客观实际地评价移动和固定运营商的经营业绩,准确预测移动和固定运营商在现有经营业务不变情况的未来发展趋势。

本文试图探讨什么是电信业界的“科学发展观”?移动替代固话所造成的失衡是否可以避免?电信业在前进的道路上还会有哪些陷阱和困难需要小心?

    呵呵,这些都是大人物考虑的问题,似乎不需要一个小百姓关心。然,俗语说:国家兴亡,匹夫有责。如果老百姓不呼吁,你认为真的有人关心这等小事?等我们在抱怨民主离自己太远时,我们是否想到民主需要大家的参与?这个问题有点大,留给以后讨论。   非常感谢网友们的长期关心和支持,在本人的博客中留下了很多有益的建议。由于本人工作和身体的双重原因,不能对网友们的意见和建议进行一一回复,更很少去拜访网友的博客,希望各位大虾能够谅解。本人今后将尽量合理安排时间,并加强身体锻炼让烦人的颈椎病远离自己,以便有机会与网友多加强沟通。

前天上贴了一篇关于移动替代固话的文章,有很多网友提出了质疑,本人在此一并进行答复:

    1、将“移动替代固话”现象与“汽车替代自行车”进行类比,是从业务发展的宏观趋势进行比较,并不是从技术的角度进行比较。从技术的角度讲,汽车是自动方式,自行车是人工方式,自动不能完全替代人工,只能解放人工;同样,移动通信技术不能完全替代固定通信技术,只能是协同和加强。

    2、既然将移动替代固话限于业务层面进行比较,所涉及的关键要素是业务量、成本和利润。移动的增长率和汽车的增长率近几年都在20%左右,其营业额和利润相比固话和自行车都高出许多。在经营模式上,移动和汽车与固话和自行车都有很大的不同。

    3、有网友问“汽车会比自行车便宜吗?”。关于产品价格问题,在类比时并不是主要的考虑因素,如果确实要纳入也未尝不可。汽车要像自行车一样便宜,恐怕要等到共产主义实现后,移动终端也不可能像固定电话机或固定终端那样便宜。

    4、有网友问“中小学生上学骑自行车普遍,没看见一个开汽车的.自行车200多元,都买的起,4万元的汽车不一定人人都买的起?”“目前拥有汽车的是有一定经济基础的人群,但是目前拾破烂都有手机!请问博主,拾破烂的什么时候能拥有汽车?”其实,移动手机刚开始在中国使用的时候,有几个人用的起?现在汽车进入平常百姓家庭确实还很少,但五到十年后,又有谁敢说汽车不会像现在使用手机这样方便?至于中学生开汽车上学,如果法律允许的话,我想这不是个问题。

    5、有网友认为“汽车与自行车的技术含量差异太大了,用私家车替代公交车比较有可比性。”关于技术含量前面我也提到了,文章是从业务的角度看问题,不是谈技术,但如果说技术含量的成本多少,我想汽车与自行车相比是差异很大,同样,手机终端和固定电话相比差异也是蛮大地。

    6、有网友说“不是不想买汽车,而是汽车太贵,养不起。只能用自行车。但手机和固定电话就不同了,我没有固定电话,只用手机。” “如果汽车比自行车便宜,交通发达,谁还骑自行车?”。是啊,当你有一天拥有了汽车,可能很少想到骑自行车,但是骑自行车并不会完全从你的生活中消失。

    最后,我想强调一下写文章的主要思想:客观实际地评价移动和固定运营商的经营业绩,准确预测移动和固定运营商在现有经营业务不变情况的未来发展趋势。

本文试图探讨什么是电信业界的“科学发展观”?移动替代固话所造成的失衡是否可以避免?电信业在前进的道路上还会有哪些陷阱和困难需要小心?

    呵呵,这些都是大人物考虑的问题,似乎不需要一个小百姓关心。然,俗语说:国家兴亡,匹夫有责。如果老百姓不呼吁,你认为真的有人关心这等小事?等我们在抱怨民主离自己太远时,我们是否想到民主需要大家的参与?这个问题有点大,留给以后讨论。

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